sábado, 30 de marzo de 2013

Circuito MM Coslada 2013

El nuevo circuito ya está colgado en la página web de la Unión Atlética Coslada:


"La salida sera en la AVD/ Jose Garate junto al parque de Salvador Allende y la meta en la pista de atletismo del polideportivo Valleaguado situado en la C/Peru s/n.

Como gran novedad son las dos vueltas a un circuito de 10km aproximadamente. El recorrido esta homologado por la Real Federacion Española de Atletismo."

 

 Después de la publicación del nuevo recorrido de la Media Maratón de Coslada, comento varios aspectos:

 -La carrera ya no sale del pabellón de la Vía, ni tampoco termina aquí, aunque la prueba pasa al lado en las dos vueltas de que consta. Se pierde el factor de poder cambiarte antes y después de la carrera dentro de la pista del pabellón, pero en el polideportivo de Valleaguado, como indica el reglamento, existirá un servicio de guardarropa, y zona de duchas y aseo para los corredores.

-Con respecto al recorrido, hay dos vueltas, y comienza en la avenida José Garaté, en terreno de bajada, hasta llegar al polideportivo, cogemos a derecha la calle Venezuela, y nuevo giro a la derecha por la calle Perú, en terreno de subida puñetera, hasta girar a la izquierda y coger la calle Argentina y luego la calle Méjico (seguimos en terreno ascendente). 

Al llegar al kilómetro 2, ya en la zona de los chalet de las Conejeras (ojito al acceder a esta zona por la rampita del CC Uruguay), el terreno no pica tanto por la calle Jorge Guillén... Y esto que hay un giro a la izquierda y cogemos la calle León Felipe, una buena bajada para acelerar, zona que otros años se hacía (en parte) de subida y vaya que si costaba. 

Llegamos al Zocoslada, pasado el kilómetro 3, y cogemos la avenida de España, con otra rampita para llegar al núcleo de Coslada, por la calle Velázquez, otro tramo para recuperar, como el pequeño tramo de Dr. Fleming a la izquierda, y otro giro a la izquierda y subimos por la siempre presente calle Sevilla.

Terminada la calle Sevilla entramos en la zona del barrio de El Puerto, en ligera subida hasta llegar al centro de salud, y aquí nos encontramos tres buenas rectas con tramos casi planos. 

Llegamos a la avenida de la Constitución, terreno también casi plano al principio, aunque luego ya será en bajada, con varios zig-zag a la izquierda y dónde hay que pegar buenos acelerones, para llegar a la zona de los Barrales por la Avenida del Plantío (kilómetro 7). 

A la derecha cogeremos la calle Virgen de la Cabeza, otra larga recta en bajada y nos vamos a la zona del polígono industrial de Coslada, con una rampita maja para superar el puente sobre la vía por la calle de la Rioja, pero luego con otra buena bajada. A la derecha giraremos por la avenida Fuentemar y veremos nuestro pabellón de La Vía, emblemático si se habla de esta prueba, en la avenida de la Industria. Al dejarlo atrás, seguiremos por terreno del polígono, dónde será hasta difícil encontrar al Tato, pero ayudará que es una recta larguísima en ligero descenso. Giramos a la derecha, por la calle de la Mancha, otra recta larga y totalmente plana, para volver a la avenida José Garaté y comenzar con la segunda vuelta a la prueba (sin rodear el polideportivo de Valleaguado como al inicio).

-En resumen, los tres primeros kilómetros de cada vuelta son los más complicados, totalmente rompe-piernas, con dos rampas interesantes en el CC Uruguay y en el puente de la avenida de España. Luego se alterna terreno llano con bajadas importantes (avenida Constitución, calle Virgen de la Cabeza, avenida de la Industria), las cuestas más importantes están en la calle Sevilla y el puente de la calle de la Rioja. Creo que es más sencillo que el recorrido de los últimos años, ya que no están las dos cuestas más importantes (ahora la calle León Felipe es de bajada y no se pisa la calle de Gabriel Celaya -la zona de El Cerro y la Ciudad-70 desaparecen del recorrido-).

En dos semanas, nuestro turno.

Reglamento de la prueba